Шина 215/60/17 96H Bridgestone Dueler H/T 843

В общем если есть скидка, или новую уцененную на авито, то самое то.

Впервые за тридцать лет вождения такая нежная резина. При этом европейские конкуренты дают расширенную годовую гарантию на проколы, порезы и грыжи. Ещё и за меньшие деньги.

Данная модель резины шла в комплектации с автомобилем Renault Arkana 1.3 TCE. Сразу после покупки неустроил акустический комфорт, на второй сезон резина с и ала неравномерно изнашиваться, на третий она с тала всплывать и прокалываться, раз достал гвоздик ну мм 5, на шино мантаже даже удивились, что таким прокалоло и сильный износ.

У меня резина шла с завода на Рено Аркана.
Сравниваю с Yokohama g055. Шоссейная резина с некоторыми внедорожными качествами. По мокрой траве и грязи ползет на полном приводе хорошо, на переднем пробуксовывает.
Слабый зацеп из-за неагрессивных ламелей. Протектор невысокий, думаю, резины хватит сезона на три. Резина во многом результат компромисса - и по шоссе и на умеренном бездорожье, если без фанатизма, вывезет.
На температуре"около 0" свои свойства теряет, но думаю, при большем минусе задубеет. Имело место аквапланирование при температуре +2 в дождь при скорости 60-70 км/ч - машина плохо держала дорогу, ощущение того, что едешь по маслу, приходилось сбавлять скорость и работать рулем. На некоторых сайтах позиционируется как всесезонка, но это не так.
Имеет маркировку M+S, что говорит о том, что на бездорожье машина едет лучше, чем на обычных летних шинах, но это не значит, что на таких шинах можно кататься зимой. Можно нормально ездить от +10.
Производство - Россия. В официальных каталогах такой резины у производителя нет.
По евростандарту поставил бы: топливная экономичность B; сцепление по мокрой дороге C; шум 72 db.

По итогам 5000 км: резина жесткая, скорость выше 150 км/ч не любит - ухудшается сцепление с дорогой, кидает, приходится подруливать. При давлении выше 2.2. становится вообще деревянной. Может это и хорошо - прочнее будет.
Требует перебалансировки.