Шина 285/50/20 112V Yokohama Geolandar H/T G056 M+S
Характеристики
Описание
Всесезонная шина Yokohama Geolandar H/T G056 285/50 R20 112V M+S - это высококачественная автомобильная шина от известного производителя Yokohama.
Ширина профиля составляет 285 мм, что обеспечивает оптимальное сцепление с дорогой и улучшает управляемость автомобиля. Высота профиля 50 мм гарантирует комфорт при движении на различных типах дорог.
Индекс максимальной скорости V (до 240 км/ч) позволяет использовать шину в различных условиях движения, обеспечивая безопасность и уверенность на дороге.
Всесезонность шины позволяет использовать ее в любое время года, обеспечивая оптимальное сцепление с дорогой в любых погодных условиях.
Максимальная нагрузка на шину составляет 1120 кг, что делает ее подходящей для большинства легковых автомобилей.
В целом, автошина 285/50/20 112V Yokohama Geolandar H/T G056 M+S является отличным выбором для тех, кто ищет качественные и надежные шины для своего автомобиля.
Купить шины 285/50/20 112V Yokohama Geolandar H/T G056 M+S в Курске можно в нашем интернет-магазине "Курскшина" или шинном центре "Cordiant"
В торговой точке перед получением товара, в рублях.
Visa, MasterCard, МИР — в магазине и онлайн на сайте. Дополнительные проценты не взимаются.
Оформление в офисе: г. Курск, ул. 3-я Агрегатная, 23-з/2. Тел. +7 (4712) 200-033, +7-919-270-12-34 (пн–пт с 9 до 18).
- Физлицам: заявка через «Контакты» → «Схемы проезда» → «Обратная связь» с указанием модели, типа, размера и количества шин/дисков или кода товара.
- Юрлицам: реквизиты Вашей фирмы на zakaz@kurskshina.ru с указанием товара или кода; будет выставлен счёт (действителен 3 дня). Тел. +7 (4712) 200-066, +7 (4712) 200-077, реквизиты можно прислать по факсу.
- ГСтояли на Прадо 265/60 R18 круглый год в московских широтах. Летом проблем вообще никаких, даже из конкретной грязи включив 2 блокировки и на пониженной Ниву вытаскивал, чуть сам на брюхо не сел. Но эта шина не для бездорожья, так единичный случай, больше на конкретное бездорожье не лез, а так грязь, снег пофиг. Для машин класса Прадо, Паджеро и тп вполне себе как универсальная подойдет, если нет цели лезть в болото. Зимой, если под колесами московская слякоть, тоже нормально. А вот если сильный гололед да на трассе, то на льду, да на такой тяжелой машине хоть и 4х4, все равно тормозной путь увеличивается очень здорово, прям-таки до неприличия. Так что катал зимой на свой страх и риск, соблюдая необходимую по обстановке дистанцию и скорость.
Сейчас октябрь 2021 взял Нокиан Ротива А/Т опять как всесезонку. Поглядим, что из этого получится.ДостоинстваЦена, ну и пока новая была хорошо противостояла аквапланированию. Крепкая: гонял по гравийной дороге 90км/ч ни порезов ни проколов ни грыж, бордюры тоже пофиг. Имеет всесезонную маркировку M+S.НедостаткиОднозначно износостойкость. После 60000км выбросил в помойку, а по хорошему это надо было сделать уже на 50000км, просто докатал летний сезон. Штатный Бриджстоун Н/Т отходил 70000км и состояние было лучше, т.е. минус один сезон и 20000км. По мне шумновата для Н/Т резины ~ на уровне А/Т, но это мое субъективное мнение и за недостаток можно не считать. - ЛЕзжу второй месяц как на летней. Шумная, гудит прилично. По колее с лужей идёт уверенно. В лёгкой грязи как по асфальту. В серьёзных грязях пока не бывал.
- вОтличная ценаДостоинстваКачество резиныНедостаткиВсё хорошо
- О265/65 R17
До этого были штатные бриджстоун-шумные очень, но рисунок похож, затем данлоп AT3-мягкие и шумные.
Пробывал зимой и на шипованной, после сравнения перестал переобуваться. Пережидаю сильный снегопат пока дорогу очистят и вперёд. Зимы щас так себе.
Средняя полоса.
M+S нарисовано, Малайзия или Индонезия, произведены были год назад, балансировка на 3х колёсах от 5 до 15гр. На одном 75гр, но на этом колесе на все шины так.ДостоинстваМне всё понравилось, хорошо катятся, шума мало, управляемость норм и ощущение, что покачивает плавно(помоему это +)НедостаткиПока не понял, подожду непогоду - _Не шумная от слова СОВСЕМДостоинстваНе чуствуется колея от камазов на мкадНедостаткиВсе отлично
