Шина 175/70/14 84R Marshal I Zen KW31 17/2021

у меня стояли такие шины в размере 185/65 15, индекс нагрузки 92R., на легковом авто, шина большого размера,по сравнению с другими в этом же размере, мягкая, великолепно глотает ямы, на моем Ниссане можно было гонять по ямам, ударов не ощущается

думаю для плохих дорог они хороши

Износостойкость. Семь сезонов (2013-2020) проходила. Качество резины (Kumho)новая отбалансировалась отлично( два колеса без груза), хотя диски стальные(новые).Прочность- попадал и в ямы и др.пробои были а на балансировке сильно не прибавлялось груза и грыж нету.

Хороший середнячок. Выдающихся способностей нет. По Московской каше ездить надо аккуратно, колейность не любит.

Добрый день. Решил тоже написать пару слов про эту шину. У меня стоял "головной "бренд Kumho, этой же модели. Машина форд S Max. Ну что хочу сказать, средненько по параметрам управляемость. По шумности, вроде как тихая но с набором скорости гул ( скорее из за направленного рисуна протектора). Проходимость, за все время ни разу не застрял, хотя специально в поле не выезжал. Начинала пробуксовывать,откл esp и вперёд. Но ещё раз говорю в сугробы спецом не лазил,а так по московским и подмосковным дорогам проезжал. Колею не любит, в тёплую погоду(апрель) по асфальту на скорости(100-120) нету чувства уверенного сцепления с дорогой. По снежным дорогам тоже средненько, вот небыло какого то спокойного вождения, сложно это описать но я думаю поймёте. В общем, середняк. Советовать или нет , каждый сам решает.

За свои деньги очень хорошая шина

Нет

Качество

Нет

Имея большой опыт использования разной резины на разных автомобилях почти 25 лет, решил отдать должное этим покрышкам - рекордсменам по сроку службы в моём арсенале. Отработали 4 зимы и лето до пятой зимы без нареканий.

нет

Писал вчера комментарий на good year всесезонку и вспомнил, что до них у меня стояла эта резина. Использовал ее с зимы 15-16 года, а в 19 году не стал переобуваться на лето, так как она была уже лысовата и было интересно ее добить. Началось с того, что искал Кумхо с таким же рисунком и знакомый посоветовал их, причём он их мне и привёз тогда на переднеприводный Тигуан R17 по 5000 за штуку. Тогда были варианты производства Корея и Китая, мне достались китайские, что было не привычно. Но знакомый бил себя в грудь кулаком и я поставил. Сразу отметил тишину и комфорт после штатных летних бриджиков. Абсолютно никаких нареканий за весь срок эксплуатации. Использовал в зимний период с 2015 по 2019 г.г., весной 18 года по случайным обстоятельствам выехал из ЦФО, где была температура воздуха до плюс 6 днём, в Псебай Краснодарского края, где днём уже доходило до +23 и всё отцветало. Это был канун Пасхи 7 апреля. Под впечатлением от такой перемены (из зимы в лето) я заехал на Тигуане на гору Шахан (давление в шинах было 3.0), местами уклон достигал 45 градусов, частично с участками рыхлого и скользкого щебня, приходилось вилять, дабы снизить угол подъёма. Короче, забрался и был удивлён. Я знаю толк в велосипедной резине, так как увлекаюсь маунтинбайком и решил после 4 зимы не снимать ее, а докатать лето. Вождение моё изредка бывает экстремальным, если это не в ущерб безопасности и позволяет резина. Но однажды меня занесло на повороте 90 градусов в Приволжске, просто поплыл в бок и упёрся в бордюр. Но оказалось, что на асфальте были масляные пятна и я списал на это. Конечно, к переобувке на зиму 19/20 они были лысые и мне было жалко выбросить их, оставил на память и увёз на дачу, теперь они фундамент мостика к реке, как и предыдущие воющие бриджики. Сейчас гудъеры докатаю ещё год и вернусь к ним. На мой взгляд, это оптимальный выбор по цене-качеству, хотя не спорю, что могут быть аналогичные варианты у других производителей.